দেশের প্রথম এক্সপ্রেসওয়ে ‘ঢাকা-মাওয়া-ভাঙ্গা’য় আগামী ১ জুলাই থেকে টোল আদায়ের পরিকল্পনা করেছিল সড়ক ও জনপথ অধিদপ্তর। তবে
টোল প্লাজার নির্মাণকাজ শেষ না হওয়ায় টোল আদায় শুরুর কার্যক্রম পিছিয়ে যাচ্ছে।
অধিদপ্তরের প্রকৌশলীরা বলছেন,
সেপ্টেম্বরের আগে টোল প্লাজার নির্মাণকাজ শেষ হবে না।
নির্মাণকাজ শেষ করার পাশাপাশি অপারেটর চূড়ান্ত করার পর শুরু করা হবে টোল আদায়।
গত বছরের মার্চে আনুষ্ঠানিকভাবে উদ্বোধন করা হয়
৫৫ কিলোমিটার দীর্ঘ ঢাকা-মাওয়া-ভাঙ্গা এক্সপ্রেসওয়ে। প্রায় ১২ হাজার কোটি টাকা ব্যয়ে নির্মিত মহাসড়কটিতে
বর্তমানে যাতায়াতের জন্য কোনো যানবাহনকে টোল দিতে হচ্ছে না। তবে এক্সপ্রেসওয়ের
মধ্যে থাকা ধলেশ্বরী সেতু-১, ধলেশ্বরী সেতু-২ ও আড়িয়াল খাঁ সেতু থেকে টোল আদায় করছে সড়ক ও জনপথ অধিদপ্তর।
১১ মে সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক বিভাগের সচিবের
সভাপতিত্বে এক্সপ্রেসওয়েটির টোল অবকাঠামো নির্মাণকাজ সম্পন্ন করা ও টোল অপারেটর
নিয়োগের বিষয়ে একটি সভা অনুষ্ঠিত হয়। সভায় প্রকল্পের কর্মকর্তারা জানান, এক্সপ্রেসওয়েটির ঢাকা থেকে মাওয়া অংশের জন্য টোল প্লাজা নির্মাণের কাজ শেষ
হয়েছে। কিন্তু পদ্মা সেতুর পর থেকে ভাঙ্গা পর্যন্ত অংশটির জন্য টোল প্লাজার
নির্মাণকাজ এখনো চলমান। কাজ শেষ করতে আগামী সেপ্টেম্বর পর্যন্ত সময় লাগতে পারে।
টোল প্লাজার নির্মাণকাজ শেষ না হওয়ায় ১ জুলাই থেকে টোল আদায় কার্যক্রম শুরুর বিষয়ে
সংশয়ের কথা জানান প্রকল্পের কর্মকর্তারা।
তবে টোল আদায় কার্যক্রম শুরুর দিনক্ষণ পিছিয়ে
গেলেও এক্সপ্রেসওয়েটির জন্য টোলহার চূড়ান্ত করে ফেলেছে সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক বিভাগ।
প্রতি কিলোমিটার যাতায়াতের জন্য ভিত্তি টোল নির্ধারণ করা হয়েছে ১০ টাকা। যদিও
শুরুতে কিলোমিটারপ্রতি ২০ টাকা ১৮ পয়সা টোল আদায়ের প্রস্তাব দিয়েছিল সড়ক ও জনপথ
অধিদপ্তর। এরপর গত ফেব্রুয়ারিতে পদ্মা সেতু চালু হওয়ার আগ পর্যন্ত সাময়িক সময়ের
জন্য কিলোমিটারপ্রতি ৯ টাকা ৯০ পয়সা ভিত্তি টোল আদায়ের প্রস্তাব দেয় সংস্থাটি।
সার্বিক বিষয় পর্যালোচনা করে কিলোমিটারপ্রতি ভিত্তি টোল ১০ টাকা চূড়ান্ত করেছে
মহাসড়ক বিভাগ।
চূড়ান্ত করা টোলহার অনুযায়ী, পুরো এক্সপ্রেসওয়েটিতে যাতায়াতের জন্য একটি ট্রেইলারকে টোল দিতে হবে ১ হাজার
৩৭৫ টাকা। একইভাবে ভারী ট্রাক থেকে ১ হাজার ১০০ টাকা, মাঝারি ট্রাক থেকে ৫৫০,
বড় বাস থেকে ৪৯৫,
ছোট ট্রাক থেকে ৪১২,
মিনিবাস থেকে ২৭৫,
মাইক্রোবাস,
জিপ,
পিকআপ থেকে ২২০,
সেডান কার থেকে ১৩৭ টাকা ৫০ পয়সা ও মোটরসাইকেল থেকে ২৭ টাকা
৫০ পয়সা টোল আদায় করা হবে।
এক্সপ্রেসওয়েটি থেকে টোল আদায়ের জন্য এরই মধ্যে
একটি দরপত্র আহ্বান করেছে সড়ক ও জনপথ অধিদপ্তর। তবে দরপত্র আহ্বান করা হলেও টোল
আদায়ের জন্য কোরিয়া এক্সপ্রেসওয়ে করপোরেশনকে নিযুক্ত করার পরিকল্পনা করছে সড়ক
পরিবহন ও মহাসড়ক বিভাগ। বিভাগের কর্মকর্তারা বলছেন, পদ্মা সেতুর রক্ষণাবেক্ষণ ও টোল আদায়ের দায়িত্ব
দেয়া হয়েছে কোরিয়া এক্সপ্রেসওয়ে করপোরেশনকে। একই প্রতিষ্ঠানকে যদি এক্সপ্রেসওয়ে
রক্ষণাবেক্ষণ ও টোল আদায়ের দায়িত্ব দেয়া হয়,
তাহলে টোল আদায়ের কাজটি ভালোভাবে সমন্বয় করা সম্ভব হবে। এরই
মধ্যে বিষয়টি নিয়ে প্রতিষ্ঠানটির সঙ্গে একাধিক সভাও করেছেন মহাসড়ক বিভাগের
কর্মকর্তারা।
এ প্রসঙ্গে জানতে চাইলে সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক
বিভাগের যুগ্ম সচিব (টোল অ্যান্ড এক্সেল শাখা)
ফাহমিদা হক খান বণিক বার্তাকে বলেন, এক্সপ্রেসওয়েটিতে টোল আদায়ের পাশাপাশি সেটির রক্ষণাবেক্ষণ ও আইটিএস (ইন্টেলিজেন্ট ট্রাফিক সিস্টেম)
গড়ে তোলা হবে। এজন্য অভিজ্ঞ ও উপযুক্ত প্রতিষ্ঠানকে নিযুক্ত
করার লক্ষ্যে আমরা কাজ করছি। আনুষঙ্গিক প্রক্রিয়া অনুসরণ করে টোল অপারেটর নিযুক্ত
করার পর এক্সপ্রেসওয়েটি থেকে টোল আদায় শুরুর কথা জানিয়েছেন তিনি।
টোল প্লাজার নির্মাণকাজ শেষ না হওয়ায় আগামী ১
জুলাই এক্সপ্রেসওয়েটি থেকে টোল আদায় শুরু করা সম্ভব হচ্ছে না। এমন অবস্থায় কবে
নাগাদ টোল আদায় কার্যক্রম শুরু হতে পারে জানতে চাইলে সড়ক ও জনপথ অধিদপ্তরের প্রধান
প্রকৌশলী আবদুস সবুর বণিক বার্তাকে বলেন,
টোল আদায় করা হবে শুধু চার লেনের এক্সপ্রেসওয়েতে। ধীরগতির
লেন ব্যবহারের জন্য কোনো যানবাহনকে টোল দিতে হবে না। তবে মাওয়া-ভাঙ্গা অংশের টোল
প্লাজার কাজ এখনো শেষ হয়নি। আমরা আশা করছি আগামী সেপ্টেম্বরের মধ্যেই এ কাজ শেষ
হয়ে যাবে। এর পরই টোল আদায় শুরু করা হবে।
টোল অপারেটর নিয়োগের বিষয়টিতে দৃষ্টি আকর্ষণ করলে তিনি বলেন, এরই মধ্যে একটি দরপত্র আহ্বান করা হয়েছে। যথাযথ প্রক্রিয়া অনুসরণ করে দ্রুততম সময়ের মধ্যে অপারেটর নিযুক্ত করা হবে। আগামী ৩০ জুন ধলেশ্বরী সেতুর টোল প্লাজার ইজারাদারের সঙ্গে চুক্তির মেয়াদ শেষ হবে। পুরো এক্সপ্রেসওয়েটিতে টোল আদায়ের জন্য অপারেটর নিযুক্ত করার আগ পর্যন্ত সেতুটি থেকে আমরা আউটসোর্সিংয়ের মাধ্যমে বিভাগীয় পদ্ধতিতে টোল আদায় করব।
