জীবাশ্ম জ্বালানিনির্ভর গাড়ি থেকে কার্বন নিঃসরণ কমাতে নতুন নীতিমালা প্রণয়ন করেছে বাইডেন প্রশাসন। এ নীতিমালা সহজ করতে প্রশাসনের কাছে আহ্বান জানিয়েছে ইউনাইটেড অটো ওয়ার্কার্স ইউনিয়ন (ইউএডব্লিউ)। এ নীতিতে ২০৩২ সালের মধ্যে নতুন যানবাহনের ৬৭ শতাংশ বিদ্যুচ্চালিত করার লক্ষ্য নেয়া হয়েছে। খবর রয়টার্স।
জেনারেল মোটরস, ফোর্ড মোটর ও ক্রিসলারের প্যারেন্ট কোম্পানি স্টেলান্টিসের কর্মীদের প্রতিনিধিত্বকারী সংগঠন ইউএডব্লিউ বলেছে, এনভায়রনমেন্টাল প্রটেকশন এজেন্সির প্রস্তাবিত মানগুলো সংশোধন করা উচিত। বিশেষ করে কার্বন নিঃসরণ শূন্যে নামিয়ে আনার প্রকল্পকে বাস্তবায়ন করতে হলে সবার সম্মতির প্রতিফলন ও বেশি সময় নিয়ে ধীরে কঠোরতা বাড়ানো দরকার। মন্তব্যগুলো এমন সময়ে এল, যখন আগামী সেপ্টেম্বরে চার বছর মেয়াদি চুক্তি শেষ হওয়ার আগে ইউএডব্লিউ ডেট্রয়েট থ্রি অটোমেকারদের সঙ্গে চুক্তি আলোচনা শুরু করবে। ইউএডব্লিউ বলেছে, ‘ইপিএকে অবশ্যই স্বীকার করতে হবে বর্তমানে দেশীয় অটো অ্যাসেমব্লি ঝুঁকে আছে লাভজনক লাইট-ডিউটি ট্রাক ও এসইউভিগুলোর দিকে, যা মূলত ইভি ট্রানজিশনের অর্থায়নে তৈরি হচ্ছে।’ গত বছর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের গাড়ি নির্মাতাদের তৈরি সব গাড়ির প্রায় ৬০ শতাংশ ছিল পিকআপ বা এসইউভি।
ইউএডব্লিউ বলেছে, ‘আমরা আশঙ্কা করি প্রস্তাবিত বিধিগুলো বাস্তবসম্মত নয় এবং ইভিতে রূপান্তরিত হওয়ার সম্ভাবনাময় বাজারকে নষ্ট করবে। নতুন বিধিগুলো যাতে দেশীয় ইউনিয়ন অটো উৎপাদনকে অস্বাভাবিকভাবে প্রভাবিত না করে তা নিশ্চিত করার জন্য আমরা ইপিএকে সব স্টেকহোল্ডারকে সঙ্গে কাজ করার অনুরোধ জানাই।’
ডেট্রয়েট থ্রিসহ প্রধান অটোমেকারদের প্রতিনিধি দল ইপিএর প্রস্তাবটি ‘না যৌক্তিক, না অর্জনযোগ্য’ হিসেবে উল্লেখ করে শর্ত শিথিল করার আহ্বান রেখেছে। অন্যদিকে টয়োটা মোটর সম্প্রতি এক বিবৃতিতে ইপিএর কঠোর শর্তসংবলিত প্রস্তাবকে চরম ও ঐতিহাসিক নিয়মের বাইরে বলে অভিহিত করেছে।
